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校友访谈丨江明澧:我在美国学习飞行

 发布时间 : 2021-04-09 08:54:36      点击:
  完成在校两年的飞行理论学习后,我于2019年10月前往美国洛杉矶upper limit aviation航校,开始了学飞之路。
  新的环境、不同的语言和学问差异,对自己也是一个巨大的挑战。不过,美国航空领域十分发达、一年有三百多天适合飞行、空域也开放。当机会摆在面前时,总归还是要去争取的。
  私照阶段,印象最深刻的是等单飞。单飞时,没有教员坐在旁边,独自驾驶着直升机飞上天空,还是有一定压力的。单飞也必须要满足一定的条件,比如良好的天气,以及自己要有良好的身体和心理状态。对于每个飞行员的学飞生涯来说,能顺利完成单飞,应该都是最有意义的时刻吧。我记得当时为了等单飞,随时都在做准备。每天早上五点半就起来看天气,如果天气好就去航校准备单飞,天气不好就只能继续等。幸运的是,在等了一周之后,便开始了单飞。
  商照实践考试要考180度自转、密集区域降落降山。这几个科目也是我最担心的,教员也很负责,一直在带我练习这些科目。有一次在一个峡谷里面一连飞了两个小时的降山。经过一次又一次认真练习,完成这些科目之后,回头想想,发现也没有想象中的那么困难。印象比较深刻的是商照的实践考试,以前的动作练习都是在白天练习,晚上也只是简单地练习起落航线和巡航。可是我的实践考试恰好被排到晚上,心里也没底。好在自己平时练习得比较扎实,最后顺利地通过了考试。这是我在美国学飞生涯的最后一次考试,也意味着我在航校的考试就都是一次性通过了。这是我人生最美好的时刻之一,卸下了无数压力,从飞行学员顺利完成了私照飞行员再到商照飞行员的转变。当然一般考试都是在白天考试的,晚上考试只是个别例外。
  考出商照是最令人快乐的事情,从此可以飞往很多想去的地方。可以往北飞去市中心、去看好莱坞,飞夜航时还能看洛杉矶夜景、看迪斯尼摩天轮,往南半小时到海边,可以看到美丽的海岸线,沿着海岸线一直飞,路过军用机场,有时候能看到战斗机起飞降落,飞行途中还能遇到鱼鹰。当然,洛杉矶的日出和日落,也是壮观迷人的,千万不能错过。
  在美国进一步学习了专业的飞行常识和技术,在空余时间也学习了一项新技能,考了美国驾照,自驾游去了美国死亡谷国家公园。对于每一个NBA球迷来说,人生的一大心愿就是去NBA现场看一场比赛,所以在等TSA审批期间,我也和朋友一起去了最喜欢球队现场看了一场NBA比赛。
  当然这一切还要感谢母校,感谢直升机教研室老师的安排,让我有去美国学飞的机会,也让我少走了很多弯路。因为有了航校和学校间的合作,确保了航校的飞行运行正规安全性,由学校出面,也能帮大家节省飞行学习的成本。在校期间扎实的飞行理论常识学习,给大家之后的学飞实践打下了坚实的基础,帮助大家更好地进行理论和实践相结合。
  在美国学习的这一年,见识到了美国通航业的发达,同时也看到了中国未来通航发展的巨大潜力。学成归来,这趟经历也是我最自豪的事情。国外航校学习的经历,对飞行学员来说,是一笔宝贵的财富。不仅仅是学会了驾驶直升机,更重要的是,看过走过,很值得。
  如今,我已经回到国内,开始直升机驾驶员的新征程。 



 

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